Labda sensorem, etiam notum oxygenii sensorem vel λ-sensorem, est quoddam nomen sensoris quod saepe audire possumus.Ex nomine videri potest quod munus eius ad "oxygeni contentum" refertur.Sensores oxygeni fere sunt duo, unus post fistulam exhaurit et alter post convertentem catalyticum trium modorum.Illa anterior oxygeni sensor appellatur, haec posterior oxygeni sensor appellatur.
Sensorem oxygenii determinat num cibus ardet normaliter detecto oxygenii contenti in schedula.Eius detectio eventus praebent ECU notitias magnas ad machinam aeris escas rationem moderandam.
Munus sensorem oxygeni
Ut altam exhauriunt ratem purgationis gasorum obtinendam et monoxidum carbonis, (HC) hydrocarbon et (NOx) oxydi nitrogenium in exhaustis consequendum, vehiculis efi catalystribus uti debent.Sed ut triplici modo convertentis catalytici efficaciter uti possit, ratio aeris cibus praecise moderanda est ut semper valori theoricae adhaereat.Conversus catalyticus plerumque instituitur inter multiplices et vellera exhauriendas.Sensorem oxygeni proprium habet quod eius output voltage subito mutationem in vicinia rationis theoreticae aeris cibus (14.7:1) habet.Haec factura adhibetur ad detectionem oxygenii in exhaustis intentionem et retrahendam eam ad computatrum ad temperandum rationem aeris cibus.Cum ratio actualis aer-cibus altior fit, intentio oxygenii in gas defatigatis crescit et sensorem oxygenii significat statum mixtionis BCH (parvae vis electromotivae: 0 volts).Cum ratio aeris cibus minor est quam ratio theoretica aeris cibus, intentio oxygeni in gas exhausto decrescit, et status sensoris oxygenii notificatus computatori (ECU).
ECU iudicat, utrum ratio aeris cibus gravis sit vel alta secundum differentiam vis electromotivae ex sensore oxygenii, et secundum infusionem cibus durationem moderatur.Attamen si oxygeni sensorem vitiosum est et vis electromotiva output abnormis est, computatralis (ECU) ratio aerem escarum accurate moderari non potest.Ideo sensorem oxygenii etiam compensare potest errori rationis aeris alimenti causata per lapsum aliarum partium systematis injectionis mechanicae et electronicae.Affirmari potest solam sensorem in EFi ratione esse "captiosus".
Munus sensoris determinet an dolor in exhaustis post combustionem machinae nimiam sit, id est, oxygeni contentum, et dolor contentum convertatur in signum intentionis ad computatorium machinae, ut percipere possit machinam. imperium clausurae cum excessu aeris factoris ut scopo.Trivium catalyticus convertens maximam habet efficientiam conversionis pro tribus hydrocarbonum (HC), monoxidis carbonis (CO) et oxydis nitrogenis (NOX) in gas exhaustis, et maximizat conversionem et purificationem emissionis pollutantium.
Quid accidit si sensorem lambda defecerit?
Defectio sensoris oxygenii eiusque lineae nexus non solum emissiones nimias causant, sed etiam condiciones machinam operantem corrumpunt, vehiculum causando ut ostendant indicia ut stalla terens, operandi machinam impropriam, et guttas potentiae.Si delicta inciderunt, debent tempore reparari et reparari.
Ante sensorem oxygeni ad compositionem mixti gasi adaptare adhibetur, et novissimum sensorem oxygenii est ut conditionem trium modorum catalyticorum convertentis laborantem monitorem adhibeat.Ictum in autocineto sensoris oxygenii anterioris defectionis est quod mixtio emendari non potest, quae consumptio currus currus auget et potentiam stillam faciet.
Dein defectum oxygenii significat condiciones operativas trium viarum catalysin iudicari non posse.Postquam catalysis trium viarum deficit, in tempore subduci non potest, quae tandem condiciones machinae operantis afficit.
Ubi investimus in lambda sensorem?
YASEN, ut opificem sensorem currus in Sinis ducens, munus professionalem et qualitatem productorum cum clientibus praebebat.Si visLupum lambda sensorem, salve ad contact us bysales1@yasenparts.com.
Post tempus: Nov-24-2021